2026年11月6日，国务院公布废止4部行政法规：
《中华人民共和国港口间海上旅客运输赔偿责任限额规定》（1993年批准，交通部令第6号发布）
《森林和野生动物类型自然保护区管理办法》（1985年批准，林业部公布）
《危险化学品安全管理条例》（2002年国务院令第344号公布，经2011年、2013年两次修订）
《汶川地震灾后恢复重建条例》（2008年国务院令第526号公布）
这4部行政法规之所以可以废止，根本原因在于它们所规范的事项或者已被新的上位法取代，或者所针对的特定历史情境已经结束，继续保留已无必要甚至可能造成规范冲突。国务院此次清理的依据是贯彻落实党中央关于整治形式主义为基层减负的决策部署，以及与《生态环境法典》《粮食安全保障法》等新法做好衔接，保障立法体系的系统性、整体性、协同性、时效性。
具体到这4部法规，废止理由各有不同：
1.《危险化学品安全管理条例》：被上位法取代
这是最典型的情形。该条例于2002年出台，2011年、2013年两次修订，长期是危化品安全管理的主要规范依据。但2025年12月27日全国人大常委会通过了《危险化学品安全法》，将于2026年5月1日起施行。立法机关明确指出，制定该法就是“在总结《危险化学品安全管理条例》实施经验的基础上，将成熟有效的做法以法律的形式固定下来”。既然管理依据从行政法规上升为法律，原条例自然失去存在基础。同时，新法还将单位主体责任从“主要负责人负责制”升级为“全员安全生产责任制”，规范内容已被全面覆盖和提升。
2.《汶川地震灾后恢复重建条例》：特定历史任务已完成
这部条例是2008年汶川地震后紧急出台的专项应急立法，目的是为那一特定灾害的恢复重建提供制度框架。它的适用对象和时空范围是明确限定于汶川地震灾区的。灾后重建工作早已结束，条例所承载的阶段性使命已经完成。虽然它对后续灾后重建法治有理念上的启发意义，但作为一部针对单一事件的应急法规，在事件结束后继续保留在现行有效的行政法规体系中，已无实际规范对象。
3.《中华人民共和国港口间海上旅客运输赔偿责任限额规定》与《森林和野生动物类型自然保护区管理办法》：年代久远，已被后续立法覆盖或替代
这两部法规分别制定于1993年和1985年，距今均已超过三十年。在如此长的时间跨度内，相关领域的法律体系已经发生了根本性变化：
港口间海上旅客运输赔偿责任，已由《海商法》等上位法律以及后续修订的配套规定所规范；森林和野生动物类型自然保护区的管理，已由《森林法》《野生动物保护法》《自然保护区条例》等更为系统和现行的法律法规覆盖。这两部老法规的规范内容要么已被吸收、要么已与现行制度脱节，继续保留只会增加法规体系内部的冗余和不一致。此次一并废止，属于对“高龄”且已被替代的行政法规的正常清理。
总结来说，这4部法规的废止不是因为它们“错了”，而是因为它们的历史任务已经完成（汶川条例）、规范层级已被提升（危化品条例），或者规范内容已被更成熟的法律体系吸收覆盖（两部老法规）。这是立法体系定期清理和更新的正常操作。